کئی مطالعے اور "سب سے سستا شہر" درجہ بندی پایا ہے کہ شہروں اور قریبیوں نے آسانی سے آسان وابستگی کی بلند ترین سطحوں پر بھی ان لوگوں کو بھی موٹاپا کی سب سے کم شرح دی تھی.
نیا شہرییت کے طور پر جانا جاتا نیا شہری ڈیزائن تحریک نے صحت مند اور زیادہ ماحول دوست دوستانہ شہروں کو فروغ دینے کے مقاصد کے ساتھ تیار کیا ہے، اور حالیہ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ یہ تحریک زیادہ وزن اور موٹاپا کی شرح پر اثر انداز کر سکتی ہے.
کیا پڑوسی چلتا ہے؟
اصطلاح "پڑوس چلنے والی" اصطلاح سے مراد یہ ہے کہ آپ اپنے مقامی پڑوس میں مقامی دکانوں، اسکولوں اور پارکوں پر کیسے چل سکتے ہیں. فٹ بال اور بائک کی لین کی خصوصیات اس کو سہولت فراہم کرتی ہے، اور اسی طرح فاصلے پر چلنے والے کاروبار کے تنوع کی تیاری ہوتی ہے.
پڑوسی چلنے والی موجودہ ریاست کیا ہے؟
ترقی پذیر قوموں میں، زیادہ تر بالغوں نے ایک جدید عدم طرز زندگی کو اپنایا ہے جو مسلسل جسمانی سرگرمی کی نسبتا کم سطح سے منسلک ہے.
زیادہ سے زیادہ قومی اور بین الاقوامی ہدایات کی طرف سے سفارش کردہ جسمانی سرگرمی کی مقدار کم سے کم 5 دن ہر ہفتے کے لئے اعتدال پسند شدت پسندانہ سرگرمی کے 30 منٹ ہے. تاہم، زیادہ سے زیادہ تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ پورے دن میں رہنے والی سرگرمی دل کی بیماری، ذیابیطس، اسٹروک، اور کینسر جیسے دائمی بیماریوں کو روکنے کے بہترین طریقوں میں سے ایک ہے.
مطالعے سے پتہ چلتا ہے کہ زیادہ تر بالغوں کو جسمانی سرگرمی کے لئے کم از کم روزانہ کی سفارش بھی نہیں ملتی ہے، اس دن بھر میں فعال رہنے کے لئے بہت کم سفارش ہے. اور مزید تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ ہماری جدید طرز زندگی کی سہولیات، جیسے کار اور میز کی ملازمتوں کی طرف سے سفر، ہمیں زیادہ عدم اطمینان حاصل کرنے کے لئے ملتی ہے اور اس کے نتیجے میں موٹاپا مہاکاوی میں شراکت ہوتی ہے.
نیا شہرییت کیا ہے؟
جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، نئی شہرییت ایک معاصر شہری منصوبہ بندی کی تحریک ہے جس میں اس کے مقاصد میں صحت مند اور زیادہ ماحول دوست دوستانہ اور شہری علاقوں کی ترقی.
جیسا کہ newurbanism.org پر غور کیا گیا ہے، "آرام دہ اور پرسکون کے لئے عظیم جگہوں کو ڈیزائن اور پیدل چلنے والوں کے لطف اندوز نیو شہرییت کے سب سے اہم پہلوؤں میں سے ایک ہے."
نئی شہرییت تحریک نے شہروں کو "کار فری سڑکوں کے پورے نیٹ ورکوں کے ساتھ، جنہوں نے پیدل چلنے والے شہروں کے نام سے جانا جاتا ہے." اس طرح، اس عناصر پر زور دیا ہے جو شہروں کے پیڈسٹریوں سے دوستی کرتے ہیں اور روزمرہ کے مقامات پر چلنے کی حوصلہ افزائی کرتے ہیں. جسمانی سرگرمیوں کی زیادہ سے زیادہ شرح روزانہ معمول کا ایک عام حصہ ہے.
نئی شہرییت کے حامیوں کا کہنا ہے کہ "کار فری فریوں اور کام کے مراکز کے اندر دکانوں، ریستورانوں، خبروں کی فہرستوں، Coffehehouses اور کھلے ہوا کے بازاروں کا ایک مرکب پر چلنے کے قابل ہونے کی وجہ سے زندگی کی بلند ترین سطح کو بچاتا ہے."
کچھ لوگ پورے شہروں میں بھی لمبی فاصلے پر نقل و حمل کے لئے ایک ٹرین لائن کے براہ راست کنکشن کے ساتھ صرف پیدل چلنے والوں کو بننے کے لئے بلایا ہے.
فعال ڈیزائن موومنٹ کیا ہے؟
مرکز برائے فعال ڈیزائن کے مطابق، اسی طرح کے مقاصد کے طور پر نو شہری شہرییت، فعال ڈیزائن ہے، "صحت مند کمیونٹی کی حمایت کے لئے شہری منصوبہ بندی اور تعمیراتی حل کی نشاندہی کی ترقی کے ایک ثبوت پر مبنی نقطہ نظر."
اس کے بعد، یہ یہ ہے کہ ہمسایہ جات، کمیونٹیوں، اور انفرادی عمارتوں کو بھی ڈیزائن کرنے کا خیال ہے جیسے لوگوں کو ان کی روز مرہ زندگی میں زیادہ فعال ہونے کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے- مثال کے طور پر.
دلچسپی سے، فعال ڈیزائن نہ صرف موٹاپا مہاکاوی کی طرف سے حوصلہ افزائی کی گئی تھی، لیکن ماضی کے مریضوں کی انفیکشن بیماریوں کی طرف سے. جیسا کہ سینٹر آف فعال ڈیکوریشن کے ذریعہ ذکر کیا گیا ہے، فعال ڈیزائن "19 ویں صدی میں عام صحت پر اثر انداز کے ڈیزائن سے متعلق ہے جس کے طور پر متاثرہ امراض کے پھیلاؤ میں بڑے پیمانے پر کمی کی طرف سے تسلیم کیا گیا ہے."
19 ویں صدی میں، tenements اور دیگر معقول ہاؤسنگ ڈیزائن کے ساتھ منسلک بھیڑنگ اور غریب حفظان صحت کو کم کرنے کے نتیجے میں مبتلا، کولرا، ٹائیفائڈ، اور دیگر انفیکشن بیماریوں میں ایک بہت کم کمی واقع ہوئی.
امید ہے کہ، تازہ ترین صحت کی تحقیق کا استعمال کرتے ہوئے، موٹاپا کے خلاف جنگ میں معاصر دور میں اسی طرح کے ڈیزائن اصولوں کو لاگو کیا جا سکتا ہے.
موٹاپا مہاکاوی کے ساتھ یہ کیسے مدد کر سکتا ہے؟
ٹریفک چلنے یا سائیکلنگ کے فعال طریقوں کے طور پر کیا جانا جاتا ہے، مثال کے طور پر - ایک گاڑی چلانے کے مقابلے میں زیادہ ممکنہ صحت کے فوائد ہیں ، اور موٹاپا سے بچنے کے لئے زیادہ امکان.
ایک مطالعہ میں جس نے برطانیہ کے 15،000 سے زائد رہائشیوں میں خود کو اطلاع دینے والی موومنٹ موڈ (نجی ٹرانسمیشن، عوامی ٹرانسپورٹ اور فعال نقل و حمل کے طور پر درجہ بندی کیا) دیکھا، وہ لوگ جنہوں نے نقل و حمل کے فعال اور عوامی طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے کام کرنے کا سفر کیا، وہ جسمانی بڑے پیمانے پر کم تھا. انڈیکس (بی ایم آئی) ان لوگوں کے مقابلے میں جنہوں نے ذاتی نقل و حمل کا استعمال کیا تھا. (نجی ٹرانسپورٹ میں کسی کی اپنی گاڑی اور کار پولنگ چلانے میں شامل ہوسکتا ہے، مثال کے طور پر.)
نہ ہی وہ لوگ جنہوں نے چلنے یا کام کرنے کے راستے کے تمام یا حصے کو پہچان لیا - جیسا کہ عوامی ٹرانزٹ کا استعمال کرتے ہوئے ہو سکتا ہے - BMIs کو کم کرنے کے لئے، لیکن ان کے مقابلے میں ان کے مقابلے میں ان کے مقابلے میں جسمانی چربی کا کم فیصد بھی تھا. اپنی ذاتی نجی گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے. دونوں مردوں اور عورتوں کو نقل و حمل کے زیادہ فعال طریقوں کے فوائد کا فائدہ مل گیا.
ایک اور مطالعہ جس نے شہری اور صوبہ اونٹاریو، کینیڈا میں رہائش پذیر 100،000 سے زائد افراد کو دیکھا، اسٹریٹ اسمارٹ ویو سکور® پر مبنی گاؤں کا درجہ بندی کیا، جس میں مطالعہ کے مصنفین "پڑوس پائیداری کی جامع پیمائش" کے طور پر بیان کرتے ہیں.
اس واک اسکور® کی بنیاد پر، محققین نے پوسٹل کوڈز پر مبنی پڑوسیوں میں سے ایک پنروکتا اقسام میں سے ایک، "والر جنت" سے بہت زیادہ کار پر مبنی ہے. "مطالعہ شرکاء جو بہت سے کار سے منسلک علاقوں میں رہتے تھے "واکر جنت" علاقوں میں رہنے والوں کے مقابلے میں زیادہ وزن یا موٹے ہونے کی اہمیت بہت زیادہ ہے.
اس کے علاوہ، "واکر کے جنت" کے باشندوں کے باشندوں نے سفر کے لے جانے کے بجائے کرایہ پر لے جانے کے لئے تفریح وجوہ وجوہات کے بجائے استعمال کرنے کے بجائے استعمال کرنے کے لئے مزید چلنے کی اطلاع کی. یہ رہائشیوں کو اوسط وزن کا کلو وزن (کلوگرام 6.6 پونڈ) وزن ملتا تھا جنہوں نے گاڑیوں پر انحصار کرنے والے علاقوں میں رہنے والے افراد سے کم.
کینیڈا کے مطالعہ کے مطابق، محققین نے امریکی میڈیکل ایسوسی ایشن (جاما) کے جرنل میں رپورٹ کیا ہے کہ پڑوس میں چلنے والی اعلی شرحوں سے زیادہ وزن اور موٹاپا کے ساتھ ساتھ ذیابیطس کی کمی کی وجہ سے کم از کم سالوں میں مطالعہ کیا گیا تھا. (2001 سے 2012). محققین نے نوٹ کیا کہ موثر اور ذیابیطس جیسے بیماریوں پر فعال ڈیزائن کے اصولوں اور پڑوس چلنے کے اثرات کے اثرات کو تلاش کرنے اور اس کی تصدیق کرنے کے لئے مزید مطالعہ کی ضرورت ہے.
دیگر ریسرچ نے تجویز کیا ہے کہ بلڈ پریشر اور ایروبک فٹنس ایسے لوگوں میں بہتر ہوسکتے ہیں جو چلنے والے گاؤں میں رہتے ہیں. درحقیقت، روزانہ چلنے کی سادہ سرگرمی طرز زندگی میں تبدیلیوں میں سے ایک ہے جو بلڈ پریشر کو بہتر بنانا ہے.
اور تحقیق نے روزانہ 30 منٹ کی واک کی دیگر صحت کے فوائد کو جنم دیا ہے: نرسوں کے ہیلتھ مطالعہ میں، مثال کے طور پر، جو لوگ ہر روز کم از کم 30 منٹ کے لئے تیز رفتار طور پر چلتے ہیں یا دوسری صورت میں اعتدال پسند شدت پسندانہ ورزش حاصل کرتے ہیں، ان کا اچانک اچانک کم خطرہ ہوتا ہے. 26 سال کی پیروی کے دوران مریض موت.
چلنے والے شہروں کی گلوبل مثالیں
نئی شہریزمین کی سائٹ کے مطابق، وینس، اٹلی اور کوپن ہیگن دونوں، ڈنمارک "عظیم پیدل شہر کے شہروں" کے بہترین مثال ہیں.
بڑے دنیا کے شہروں میں، وینس میں سب سے بڑا پیدل چلنے والی سڑک نیٹ ورک ہے جو گاڑیوں سے مکمل طور پر آزاد ہے.
کوپن ہیگن کے روایتی مرکزی گلی، سٹروٹ، 40 سال پہلے ایک پیدل مسافر کے راستہ میں تبدیل کر دیا گیا تھا، اور اس کے بعد، شہر سازوں نے شہر کو تبدیل کرنے کے لئے کام کرنے کے لئے جاری رکھنے کے لئے جاری رکھنے کے لئے جاری رکھی ہے.
اس اقدامات کو جو ہنن ہنگن پلانرز نے اس تبدیلی کو حاصل کرنے کے لئے لیا ہے اس میں مزید سڑکوں پر پیدل چلنے والوں کو صرف مکمل طور پر تبدیل کرنے، پارکنگ کو عوامی چوکوں میں تبدیل کرنے، سائیکلنگ کو ایک اہم موڈ کے طور پر فروغ دینا، اور پیمانے پر تعمیر کرنے کا مطلب ہے کہ "گھنے اور کم" کم اضافہ، کم پیمانے پر سپاہی عمارتوں کی مدد کی جاتی ہے.
یہ اقدامات نئے شہریوں کے اصولوں کی وضاحت کرتی ہیں، جس کا مطلب یہ ہے کہ "متحرک، متنوع، کمپیکٹ شہروں اور شہروں کو بحال کرنے اور بحال کرنے کے لئے نئے انتخاب کی پیشکش کی جانی چاہئے،" نئی شہریزمین کی سائٹ کے مطابق.
شمالی امریکہ کے شہروں کے درمیان، نیو یارک شہر کے امریکی شہروں (89 کا سکور)، سان فرانسسکو (86)، بوسٹن (81)، فلاڈیلفیا (78)، اور میامی (78) شامل ہیں.
کینیڈا میں، سب سے زیادہ واک واک والے افراد والے وینکوور کے شہر تھے (78 کا سکور کے ساتھ)، ٹورنٹو (71)، اور مونٹریال (70).
ریاستہائے متحدہ میں، زیادہ سے زیادہ ٹرانزٹ کے دوستانہ شہروں نے بھی سب سے زیادہ واک سکور کے ساتھ رہنے کا ارادہ کیا، اس قابل اطمینان پر زور دیا کہ شہری ڈیزائن اور شہر کی منصوبہ بندی کو چلنے کے قابل ہوسکتا ہے. مثال کے طور پر، 5 سب سے زیادہ ٹرانزٹ کے دوستانہ شہروں کے طور پر نیویارک، سان فرانسسکو، بوسٹن، ڈسٹرکٹ آف کولمبیا، اور فلاڈیلفیا کی واکسیکورڈ درجہ بندی کی گئی.
سان فرانسسکو اور بوسٹن کے سب سے اوپر پانچ موٹر سائیکل دوستانہ شہروں میں بھی درجہ بندی کی گئی.
ذرائع:
چیو ایم، شاہ بی آر، مکلگن ایل سی، ایٹ ایل. اونٹاریو کے بالغوں کے درمیان چلنے والی سہولیات اور موثر چلنے اور موٹاپا کی بازیابی: ایک کراس سیکشن مطالعہ. ہیلتھ ریپ 2015؛ 26: 3-10.
Chiuve SE، فنگ ٹی ٹی، ریکروروڈ KM، Spiegelman D، et al. کم خطرہ، صحت مند طرز زندگی اور عورتوں کے درمیان اچانک دل کی موت کا خطرہ. جمما 2011؛ 306: 62-69.
خالقور MI، گلزیر آر آر، معین الدین آر، فاضل جی ایس، جانز اے، گیزریرا پی، ایٹ ایل. زیادہ سے زیادہ وزن، موٹاپا، اور ذیابیطس میں تبدیلی کے ساتھ پڑوس چلتا ہے. جاما . 2016؛ 315 (20): 2211-2220.
Flint E، Cummins S، Sacker A. فعال کمی، جسم کی چربی، اور جسم بڑے پیمانے پر انڈیکس کے درمیان ایسوسی ایشن: آبادی پر مبنی، برطانیہ میں کراس سیکشن مطالعہ. بی ایم جی 2014؛ 34 9: جی 4887.
ہالل پی سی، اینڈرسن ایل بی، بل ایف سی، گوتھولڈ آر، ہاسیل ڈبلیو، اکیلنڈ یو؛ لانسیٹ جسمانی سرگرمی ورکنگ گروپ. گلوبل جسمانی سرگرمی کی سطح: نگرانی کی ترقی، نقصانات، اور امکانات. لینسیٹ . 2012؛ 380 (9838): 247-257.
Lordan G، Pakrashi D. کیا تمام سرگرمیاں "وزن" مساوی طور پر؟ کتنی مختلف جسمانی سرگرمیاں وزن کے پیش گوئی کے طور پر مختلف ہیں. خطرہ مقعد 2015 مئی 20.
امریکیوں کے لئے جسمانی سرگرمی کے رہنمائی ریاست ہائے متحدہ امریکہ صحت اور انسانی خدمات.
رینڈل اے جی، ہیمسفیلڈ ایس بی. چل کر قابل شہری شہری ڈیزائن موٹاپا سے متعلقہ شرائط کے واقعات کو کم کرنے میں کردار ادا کرسکتا ہے؟ جاما . 2016؛ 315 (20): 2175-2176.
Thornton کے وزیر، Conway TL، کیین KL، Gavand KA، Saelsens BE، فرینک LD، اور ایل. آمدنی اور نسل / نسل کی طرف سے پیدل چلنے والوں کی سڑکوں پر ماحول میں متفاوت. ایس ایس ایس پاولول ہیلتھ. 2016؛ 2: 206-216.