ریسکیو سانس لینے اور سی پی آر کس طرح طلاق حاصل کی
سی پی آر سے منہ منہ سے نکالنے کے لئے دھکا سی پی آر کی تربیت کی دنیا میں متنازعہ تھا. آخر میں اس کے کئی سالوں کے بعد اس کا خیال پایا گیا تھا. امریکی ہارٹ ایسوسی ایشن نے ابھی صرف ہاتھوں سی آر آر کی سفارش کی ہے - بچاؤ سانس لینے کو روکنے کے لئے - ناپسندیدہ رہائشیوں کے لئے جنہوں نے ان کے سامنے شکار خاتمے کو دیکھا ہے.
جو لوگ روایتی سی پی آر میں سال کے لئے تربیت یافتہ تھے اکثر تبدیلی کا مقابلہ کرتے تھے.
ہنگامی دیکھ بھال فراہم کرنے والوں کو، ی.پی.آر.آر.آئی.آر.آر.آئ.آر.آر.آر.آر.آر.آر.آر.آر.آر.آر.آر.آر.آر.آر تصدیق شدہ سی پی آر سے ہنگامی دیکھ بھال کے بی بی سی میں کئی دہائیوں کے لئے بے نقاب ہے
- ایئر وی
- سانس لینا
- سرکل
اس ترتیب میں.
ہم سب کو اس بات کا یقین کرنے کے لئے سکھایا گیا ہے کہ مریض پہلے ہوا ہوا تھا، اور اگر مریض سانس لینے میں نہیں، منہ منہ سے مریض میں ہوا سانس لینے کے لئے. صرف اس صورت میں، اگر مریض کسی پلس یا گردش کی علامات نہیں ہے تو ہمیں سکھایا گیا تھا کہ سینے کو جسم کے ذریعہ خون پمپ ڈالیں.
یہ سوچ غلط تھا. جس طرح جسم ڈیزائن کیا گیا ہے اس کی نظر میں اس کی مدد کی جا سکتی ہے کہ سی پی آر کے روایتی نقطہ نظر پچھلے پچھلے حصے میں کیوں تھے.
ہم سانس لینے پر کیوں توجہ مرکوز کرتے ہیں؟
ایئر وے اور سانس لینے کی اہمیت اہم ہے، اس کے بارے میں کوئی سوال نہیں ہے. ثبوت دماغ میں ہے. ہمارے دماغوں کی سب سے زیادہ بنیادی ضروریات ہمارے دماغ میں ہوتی ہیں، اور سب سے اہم بنیادی طور پر سانس لینے کی ضرورت ہے. یہاں تک کہ جیسے باقی دماغ بیماری یا چوٹ سے خراب ہو جائیں گے، جانے کے لئے مکمل آخری افعال میں سے ایک سانس لینے کے لئے ڈرائیو ہو جائے گا.
یہاں تک کہ جو ڈھانچے کو سانس لینے کی سہولت فراہم کی جاسکتی ہیں. اعصاب جو ڈایافرام منتقل کرتا ہے، سانس لینے کے لئے استعمال کیا سینے کے بیس میں ایک پٹھوں، ریڑھ کی ہڈی کے سب سے اوپر میں پایا جاتا ہے تاکہ ریڑھ کی ہڈی زخمی ہوجائے تو وہ آخری اعصاب ہو جائیں گے. جب وہ ایک گھوڑے سے گر گیا تو ان کی باقی زندگیوں کے لئے ایک وینٹیلیٹر پر چھوڑ کر وہ کرسکوفر رییو کے آخر میں نقصان پہنچے.
ہوائی اڈے پر ہماری توجہ گمراہی نہیں ہے؛ ہم اپنے جسم سے جسم کو لے لیتے ہیں. بدقسمتی سے، ہم نے ایک اہم نقطہ نظر چھوڑا. جب دماغ کی کرنے کی فہرست پر سانس لینے میں سب سے اہم چیز ہے تو خون پمپنگ کو دماغ سے بھی یاد رکھنے کی ضرورت نہیں ہے. خون پمپنگ دل کا ایک فعل ہے، اور دل اس کے بغیر بھی کہا جا سکتا ہے.
دل دماغ سے زیادہ اہم کیوں ہے
ہمارے دل کی عضلات جسم میں واحد عضلات کے ٹشو ہیں جو باہر سے محرک کرنے کی ضرورت نہیں ہے. یہ خود بخود ہوتا ہے. دل بھی خون پمپ کر سکتا ہے جیسا کہ دماغ سانس لینے پر توجہ مرکوز کرنے کی کوشش کر رہا ہے. جب دماغ سانس لینے کی صلاحیت کھو دیتا ہے، تو پھر بھی خون پمپ لگ جائے گا جب تک کہ یہ مکمل طور پر توانائی سے باہر نکلے.
لہذا دماغ ہوا اور باہر چل رہا ہے جبکہ دل کے ارد گرد اور ارد گرد خون میں خون رکھتا ہے. وہ مل کر کام کرتے ہیں، لیکن وہ آزاد ہیں. اگر دماغ کام کر رہا ہے تو، دل جاری رہ سکتا ہے.
دوسری طرف، اگر دل بند ہوجاتا ہے، تو دماغ ہوتا ہے.
آکسیجن Superhighway
گردش کا نظام (دل اور خون کی رگوں) اور تنفس کے نظام (پھیپھڑوں اور ایئر ویز) ایک فراہمی کی چین کی طرح مل کر کام کرتے ہیں، آکسیجن جسم کے ؤتکوں کو منتقل کرتے ہیں اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کو ہٹا دیتے ہیں. خون کا راستہ ہائی وے ہے، اہم آرتھروں اور سائڈوں کی نیٹ ورک کے ساتھ، سب ایک طرفہ ٹریفک کے ساتھ.
پھیپھڑوں ایک بڑے لوڈنگ گودی کی طرح ہوتے ہیں جہاں آکسیجن گر گیا ہے اور کاربن ڈائی آکسائڈ جمع ہوجاتا ہے.
ہائی وے پر ٹرک کا تصور کریں. وہ ٹرک کا مقصد ہمیشہ مکمل اور سڑک پر ہے. منتقل کارگو رقم بنانے کا اپنا طریقہ ہے.
انہوں نے گودی فیکٹریوں کے ایک گروپ کو ایندھن کے لئے اس کی ضرورت کے راستے پر آکسیجن کے ساتھ ہی صرف چھوڑ دیا ہے. وہ پورے نظام میں سب سے بڑا تبادلہ کے ذریعہ چلائے گا - دل - اور پھر اورتا فریوی لے لو. بس کی ٹوکری سے پہلے، وہ دماغ میں سرفراز مریضوں سے باہر نکل جائے گا. جب وہ وہاں جاتا ہے تو، وہ اپنے آکسیجن کا تھوڑا سا چھوڑا جائے گا - جو بھی دماغ کے خلیات کی ضرورت ہے - اور ردی کی ٹوکری کو اٹھاؤ: کاربن ڈائی آکسائیڈ.
اب وہ آکسیجن کی جزوی طور پر اور کاربن ڈائی آکسائیڈ کے جزوی ٹرک لوڈ کے ساتھ گودی میں واپس آ رہا ہے. وہ ابھی تک بھرا ہوا ہے، صرف اس کا کارگو کا مرکب تھوڑا مختلف ہے. جب وہ گودی میں جاتا ہے، وہ کاربن ڈائی آکسائڈ کو چھوڑ دیتا ہے اور ایک اور سفر کے ارد گرد زیادہ آکسیجن اٹھایا جاتا ہے.
پھیپھڑوں نے ایک سانس لیا ہے، کاربن ڈائی آکسائڈ کو منتقل کرنے اور تازہ آکسیجن لانے کے لۓ. لوڈنگ گودی واپسی کے لئے تیار ہے. اگر لوڈنگ گودی میں کوئی مسئلہ نہیں ہے (پھیپھڑوں نے کسی وجہ سے سانس لینے کی کوئی وجہ نہیں کی تھی)، وہ پہلے سے ہی کارگو کے ساتھ ایک بار پھر جا سکتے ہیں. چند ترسیل کے دورے کے لئے چھوٹا سا ٹرک کافی آکسیجن رکھتا ہے.
تنازعات کی سختی
ہر بار تھوڑی دیر میں، انٹرچینج پر ایک حادثہ ہے اور پورے نظام کو روکتا ہے. بمپر سے بمپر کا جسم کا ورژن، سب سے سستا ٹریفک کی گرفتاری کے طور پر جانا جاتا ہے.
جب ایسا ہوتا ہے تو، سب سے اہم بات دوبارہ ٹریفک منتقل (خون پمپنگ) کرنا ہے. لوڈنگ گودی کو دوبارہ لوڈ کرنے (سانس لینے) کی مدد نہیں کرے گی کیونکہ ٹرک وہاں آکسیجن کو کھونے کے لۓ نہیں حاصل کرسکتے ہیں (خون نہیں چلتی ہے). یاد رکھو، ٹرک دو یا تین بار فراہم کرنے کے لئے کافی آکسیجن لیتے ہیں، کئی ٹرکوں کا ذکر نہیں کرتے ہیں (سرخ خون کے خلیوں اور دیگر خون کی مصنوعات) اورتہ فریوی (اور دیگر بڑے رکاوٹوں) پر موجود ہیں جو آکسیجن کو بچانے کا موقع بھی نہیں رکھتے ابھی تک. آپ کو یہ کرنا ضروری ہے کہ وہ آگے بڑھ جائیں.
نیچے کی لائن: پش ہارڈ، تیز رفتار پش
جسم کی نقل و حمل کا نظام سب سے اہم ہے. یہ پیچیدہ نہیں ہے - جیسے ہی دماغ کے طور پر پیچیدہ نہیں ہے، ویسے بھی - لیکن دوسرے حصوں کو کام کرنے کے لئے یہ ضروری ہے. خون چلنے کے لۓ کچھ پمپ لگتا ہے. منہ منہ کرنے کے لئے سینے کے کمپریشن کو روکنے کے اس بہاؤ کو روکا.
تحقیق نے واضح طور پر منہ کے بغیر سینے کے کمپریشنوں کو فائدہ دکھایا ہے. یہاں تک کہ اگر یہ آپ کے اناج کے خلاف ایک نمکین پرانی پیرامیڈ کے طور پر بھیجا جس نے سیفآر کو بچاؤ سانس لینے کے ساتھ کیسے سیکھا، سائنس کو نظر انداز کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہے. سیپیآر کے دوران خون پمپنگ پر توجہ مرکوز ہوا ہوا بجائے، بہت زیادہ احساس ہوتا ہے.
ذرائع:
Ewy، GA، اور ایل. "کارڈی گرفتاری کے لئے Cardiocerebral resuscitation." ایم جی میڈ . جنوری 2006.
SOS-KANTO مطالعہ گروپ. "سینے کمپریشن کے ساتھ بازوؤں کی طرف سے cardiopulmonary resuscitation صرف (SOS-KANTO): ایک مشاہداتی مطالعہ." لینسیٹ . 17 مارچ 2007.